ရန္ကုန္ ၿမဳိ ့တြင္း ဘတ္စ္ကားလုိင္း စနစ္သစ္ ေျပာင္းလဲမႈ စတင္ခ်ိန္ အခက္အခဲ တစ္ခ်ဳိ ့ ႀကဳံေတြ ့ ေသာ္လည္း ၿမဳိ ့ျပျပည္သူလူထု ႀကဳိဆုိၾက

    ရန္ကုန္ ၊ ဇန္န၀ါရီ ၁၆ ရက္(ဆင္ဟြာ)

    ရန္ကုန္ၿမဳိ ့တြင္း သယ္ယူပုိ ့ေဆာင္ေရး စနစ္သစ္ ျဖစ္သည့္ ဘတ္စ္ကားစနစ္သစ္အား ယေန ့ဇန္န၀ါရီ ၁၆ ရက္တြင္ စတင္ခဲ့ရာ အခက္အခဲ တစ္ခ်ဳိ ့ႀကဳံေတြ ့ၾကေသာ္လည္း နယ္ပယ္ အသီးသီးရွိ ၿမဳိ ့ျပ ျပည္သူလူထုမွ ပူးေပါင္း ပါ၀င္မႈမ်ား ေဆာင္ရြက္ခဲ့ၿပီး ႀကဳိဆုိမႈမ်ား ရွိခဲ့သည္။

ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး သယ္ယူ ပုိ ့ေဆာင္ေရး ႀကီးၾကပ္ကြပ္ကဲမႈ အာဏာပုိင္ အဖြဲ ့(YRTA)မွ ဦးေဆာင္ကာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုိင္းမ်ားအား စုေပါင္း ေျပးဆြဲသည့္ စနစ္ျဖင့္ ယာဥ္လုိင္း ၇၀ မွ အစီးေရ ၄၀၀၀ ေက်ာ္ျဖင့္ ယေန ့ဇန္န၀ါရီ ၁၆ ရက္မွ စတင္ ၀န္ေဆာင္မႈ ေပးခဲ့သည္။

စနစ္သစ္ျဖင့္ အေျပာင္းအလဲ စတင္သည့္ ဇန္န၀ါရီလ ၁၆ ရက္တြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုိင္းမ်ားႏွင့္ ပတ္သတ္၍ အမ်ားျပည္သူ အခက္အခဲမ်ားအား ကူညီေဆာင္ရြက္ရန္ ေစတနာ့ ၀န္ထမ္းမ်ား အျဖစ္ ေက်ာင္းသား လူငယ္မ်ား ၊ လူမႈ အဖြဲ ့အစည္းမ်ား ႏွင့္ လႊတ္ေတာ္ ကုိယ္စားလွယ္မ်ားမွ ကားမွတ္တုိင္မ်ားတြင္ ပါ၀င္ ကူညီ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ျခင္းမ်ား ရွိသကဲ့သို ့ဘက္ေပါင္းစုံမွလည္း ၀ုိင္း၀န္း ကူညီမႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ၾကသည္။

ေစတနာ့ ၀န္ထမ္း အျဖစ္ ပါ၀င္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့သူ ထြန္းကုိကုိက “နာေရးကူညီမႈ အသင္း(ရန္ကုန္)ကေန ေစတနာ့ ၀န္ထမ္း အျဖစ္ လာၿပီးေတာ့ ခရီးသြား ျပည္သူမ်ား အတြက္ လာေရာက္ ကူညီျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။အတတ္ႏုိင္ဆုံး အခက္အခဲ မရွိေအာင္ ကူညီေဆာင္ရြက္ေပးေနပါတယ္။စစခ်င္း ဒီလုိ ေျပာင္းလဲလုိက္တဲ့ေပၚမွာ အခက္အခဲေတြက အမ်ားႀကီး ရွိပါတယ္။ဒီအခက္အခဲေတြက ေရရွည္မွာ အားလုံး အဆင္ေျပ ေခ်ာမြတ္ဖုိ ့အတြက္ ခဏတာ ခက္ခဲမႈ လုိ ့ခံယူထားပါတယ္။”ဟု ေျပာသည္။

ရန္ကုန္ၿမဳိ ့၌ ဆယ္စုႏွစ္ ၂ ခုေက်ာ္ၾကာ ေျပးဆြဲခဲ့သည့္ ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္လိုင္းေပါင္းစုံ ထိန္းသိမ္းေရး ေကာ္မတီ (မ.ထ.သ)မွ ဘတ္စ္ကား ယာဥ္လုိင္းမ်ားသည္ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလ ၁၅ ရက္တြင္ ဖ်က္သိမ္းကာ ဇန္န၀ါရီလ ၁၆ ရက္မွ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး သယ္ယူ ပုိ ့ေဆာင္ေရး ႀကီးၾကပ္ကြပ္ကဲမႈ အာဏာပုိင္ အဖြဲ ့(YRTA)မွ ဦးေဆာင္ကာ စုေပါင္း ေျပးဆြဲသည့္ စနစ္သစ္ျဖင့္ စတင္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။

ယာဥ္စီးခႏႈန္းထားအား သန္လ်င္ အေျချပဳ ယာဥ္လုိင္းမ်ားႏွင့္ ၿမဳိ ့ျပင္ ဆက္စပ္ ပတ္လုိင္းမ်ားမွ အပ အျခား ယာဥ္လုိင္းမ်ား အားလုံး အတြက္ ၂၀၀ က်ပ္ျဖင့္ နံနက္ ၅ နာရီမွ ည ၉ နာရီ အထိ သတ္မွတ္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။

ယခုအေျပာင္းအလဲမွာ ပထမအဆင့္ အေနျဖင့္ စနစ္ကုိ ေျပာင္းလဲျခင္း ျဖစ္ၿပီး ေနာက္ပုိင္းတြင္ ေငြေပးေငြယူ စနစ္အား ကတ္စနစ္ အျဖစ္ ေျပာင္းလဲျခင္း ၊ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအေပၚတြင္ CCTV ကင္မရာမ်ား ၊ GPS စနစ္မ်ား တပ္ဆင္၍ စနစ္တက် ထိန္းခ်ဳပ္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ယခုကဲ့သုိ ့ၿမဳိ ့ျပ သယ္ယူပုိ ့ေဆာင္ေရး စနစ္သစ္ တစ္ခုအား ေျပာင္းလဲေဆာင္ရြက္ျခင္းသည္ ယာဥ္ေၾကာ က်ပ္တည္းမႈ ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္ေရး ႏွင့္ ဘတ္စ္ကားလိုင္းမ်ား စနစ္တက်ျဖစ္ေစရန္ လုပ္ေဆာင္ျခင္း ျဖစ္ၿပီး ၃ လတာအတြင္း ျပန္လည္ သုံးသပ္ ေဆာင္ရြက္ သြားမည္ ျဖစ္ကာ တစ္ႏွစ္တာ ကာလ ၾကာျမင့္လာသည့္ အခါတြင္ ရန္ကုန္ၿမဳိ ့၏ အမ်ားျပည္သူ သယ္ယူပုိ ့ေဆာင္ေရး စနစ္သည္ ႏုိင္ငံတကာ အဆင့္အတန္းမီ ျဖစ္သြားရန္ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အစုိးရ အဖြဲ ့၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖဳိးမင္းသိန္းက ေမွ်ာ္မွန္းထားသည္။

“စနစ္သစ္တစ္ခုကုိ ခ်က္ခ်င္း ေျပာင္းေျပာင္းခ်င္းမွာ ျပည္သူလူထု အခက္အခဲ မျဖစ္ေအာင္ လႊတ္ေတာ္ ကုိယ္စားလွယ္ေတြ အေနနဲ ့ျပည္သူေတြကုိ ကူညီဖုိ ့ အခန္းက႑မွာ ရန္ကုန္က လႊတ္ေတာ္ ကုိယ္စားလွယ္ အားလုံးက ဒီအေျပာင္းအလဲမွာ ၀င္ၿပီး ကူညီၾကတယ္။ဒီေန ့က ပထမဆုံးေန ့ျဖစ္တဲ့ အတြက္ ျပည္သူေတြ ဘာေတြ အခက္အခဲ ျဖစ္လဲ။အဲဒီ အေပၚမွာ ျပင္ဆင္ဖုိ ့လုိတဲ့ အခ်က္အလက္ေတြ ေတြ ့ရင္ အစုိးရကုိ ျပင္ဆင္ဖုိ ့တုိက္တြန္းရမယ္။ဒီလုိ စနစ္သစ္ အေျပာင္းအလဲကုိ ႀကဳိဆုိရမွာပါ။” စမ္းေခ်ာင္း မဲဆႏၵနယ္(၂) တုိင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ ကုိယ္စားလွယ္ ဦးေသာ္တာေအာင္က ဆင္ဟြာသုိ ့ေျပာသည္။

ယခုစနစ္အား ႏုိင္ငံတကာမွ ပညာရွင္မ်ား ၊ ျမန္မာလူမ်ိဳး ၿမိဳ႕ျပပညာရွင္မ်ား ကုိယ္တုိင္ စနစ္တက် ႀကိဳးစားေဆာင္႐ြက္ထားျခင္း ျဖစ္၍ ေရရွည္တြင္ ေကာင္းမြန္မည့္သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္ေရးစနစ္ ျဖစ္ေၾကာင္း Yangon Bus Service(YBS)မွ အသိေပး ထုတ္ျပန္ထားသည္။

ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးတြင္ လူဦးေရ ၆ သန္းေက်ာ္ ေနထိုင္လ်က္ရွိၿပီး လူဦးေရ သိန္း ၂ဝ ေက်ာ္သည္ လိုင္းကားမ်ားကို ေန႔စဥ္ အသုံးျပဳလ်က္ ရွိသည္။

စမ္းေခ်ာင္းၿမဳိ ့နယ္ေန ကုိေက်ာ္ဘုိဘုိလတ္က “စစခ်င္းကေတာ့ နည္းနည္းေတာ့ အခက္အခဲ ရွိပါတယ္။ ေျပာင္းတာကေတာ့ ေကာင္းပါတယ္။ စနစ္တက်နဲ ့ျဖစ္သြားတာ ပုိေကာင္းပါတယ္။ေလာေလာဆယ္ေတာ့ စီးေနၾကကားက မေရာက္ေတာ့ ပတ္စီးရမွာေပါ့။ေနာက္ပုိင္းေတာ့ အဆင္ေျပသြားမွာပါ။”ဟု ေျပာသည္။

အထက္တန္းျပ ေက်ာင္းဆရာမ တစ္ဦး ျဖစ္သူ ေဒၚယုဇန၀င္းက “ေျပာင္းလုိက္တဲ့ စနစ္သစ္မွာ ခါတုိင္းဆုိ စမ္းေခ်ာင္းကေန သန္လ်င္ကုိ ႏွစ္ဆင့္နဲ ့ေရာက္ပါတယ္။ခုဆုိရင္ ႏွစ္ဆင့္နဲ ့ မေရာက္ေတာ့ဘူး။ ႏွစ္ဆင့္နဲ ့ မေရာက္ေတာ့ရင္ စရိတ္ေတြ ပုိကုန္ပါတယ္။ခုေလာေလာဆယ္ေတာ့ ကားေတြ အရမ္းၾကပ္ပါတယ္။”ဟု ေျပာသည္။

“အဓိက ျပသနာက ကား အဆက္ျပတ္တာပါ။လမ္းပိတ္ေတာ့ ကားေတြက မွတ္တုိင္ကုိ အခ်ိန္နဲ ့အညီ မေရာက္ႏုိင္လုိ ့ျဖစ္တာပါ။”ဟု ခရီးသြား ျပည္သူတစ္ဦးက ေျပာသည္။

ေစတနာ့ ၀န္ထမ္း တစ္ဦး ျဖစ္သူ ကုိေဇာ္၀င္းၿဖဳိးက “ခရီးသည္ လုိအပ္တဲ့ ေနရာ ေျပးဆြဲေပးဖုိ ့လာေရာက္ ကူညီတာပါ။ဒီစနစ္ ေျပာင္းတာ ကြ်န္ေတာ္တုိ ့သေဘာက်တဲ့ အတြက္ ကူညီတာပါ။ေျပာင္းလဲ ေျပာင္းသင့္ေနတာ ၾကာၿပီမုိ ့လုိ ့ဒီတစ္ပတ္ေလာက္ေတာ့ လူေတြ ဒုကၡေရာက္ၾကမယ္။အဲဒီအတြက္ လုိအပ္မယ့္ အခက္အခဲေတြကုိ ကူညီေနၾကတာပါ။”ဟု ေျပာသည္။

(Xinhua)
http://www.xinhuamyanmar.com