ထား၀ယ္-ထီီးခီး လမ္းစီမံကိန္း ရွားပါးေတာ႐ိုင္းေတြကိုထိခိုက္

WWF က အစီရင္ခံစာ ရွင္းလင္း

ထား၀ယ္-ထီးခီးအေ၀းေျပးလမ္းမႀကီး စီမံကိန္းေၾကာင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာသာရွိေတာ့တဲ့ ကမၻာ့ရွားပါးမ်ိဳးစိတ္ ေတာရိုင္း တိရစာၦန္ေတြအေပၚ ၿခိမ္းေျခာက္မႈေတြရွိေနတယ္လို႔ ပညာရွင္ေတြကေျပာပါတယ္။ ဒီအေၾကာင္းဗြီအိုေအ ျမန္မာပိုင္း သတင္းေထာက္ ကိုထက္ေအာင္ခန္႔က သတင္းေပးပို႔ထားပါတယ္။

ထား၀ယ္အထူးစီးပြားေရးဇုန္ကေန ထိုင္း- ျမန္မာနယ္စပ္ထိ ေဖာက္လုပ္ထားတဲ့ ထား၀ယ္-ထီးခီးလမ္း ေၾကာင့္ ကမၻာ့ ရွားပါးမ်ိဳးစိတ္ ေတာရိုင္းတိရစာၦန္္ေတြဟာ မ်ိဳးတံုးေပ်ာက္ကြယ္မယ့္ အလားအလာရွိေနတယ္လို႔ ကမၻာလံုးဆိုင္ရာ သဘာ၀ပတ္သန္းက်င္ ရန္ပံုေငြအဖြဲ႕ WWF က အစီရင္ခံစာ တေစာင္ ထုတ္ျပန္ခဲ့ပါတယ္။

ေဒါနေတာင္တန္းႀကီးကို ျဖတ္သန္းေဖာက္လုပ္ထားတဲ့ ဒီလမ္းမႀကီးဟာ ရွားပါးမ်ိဳးစိတ္စာရင္း၀င္ျဖစ္တဲ့ အင္းက်ား ၊ ပသွ်ဴး၀က္၀ံ ၊ ဟိမ၀ႏၱာ၀က္၀ံ ၊ ေမ်ာက္လႊဲေက်ာ္ လက္ျဖဴ စတဲ့ ေတာရိုင္းတိရစၦာန္ေတြဟာ မ်ိဳးတံုး ေပ်ာက္ကြယ္မယ့္ အႏၱရာယ္ ၿခိမ္းေျခာက္ခံေနရတာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

အစီရင္ခံစာ ေရးသားတဲ့ WWF ျမန္မာရဲ႕ ထိန္းသိမ္းေရး အစီအစဥ္ ညႊန္ၾကားေရးမွဴးျဖစ္သူ Nichk Cox က VOA ကို အခုလိုေျပာပါတယ္။

"တခ်ိဳ႕တိရစၦာန္ေတြကေတာ့ သူတို႔ကအေ၀းႀကီးမသြားပါဘူး။ ၁ ကီလိုမီတာ ၂ ကီလိုမီတာေလာက္ပဲ သြားတာမ်ိဳးေတြရွိပါတယ္။ တခ်ိဳ႕တိရစၦာန္ေတြကေတာ့ က်င္လည္က်က္စားတာ ေျပာင္းသြားတာေတြလည္း ရွိပါတယ္။ သူတို႔က်က္စားတဲ့ေနရာမွာ လမ္းႀကီးေပၚလာရင္ သူတို႔မက်က္စားႏိုင္ေတာ့ရင္ မ်ိဳးပြားဖို႔အခက္အခဲ ေတြျဖစ္လာရင္ မ်ိဳးပြားႏႈန္းေတြက က်သြားမယ္။ အဲ့အခါမွာ အဲ့ကလူေတြအတြက္ပါ သက္ေရာက္မႈေတြရွိလာ ႏိုင္တယ္။ ေတာရိုင္းတိရစၦာန္ေတြမရွိေတာ့ဘဲ သစ္ေတာျပဳန္းတီးသြားရင္ ေဂဟစနစ္ကလည္း ပ်က္သြားတဲ့ အတြက္ အဲ့ေဒသမွာ ေနထိုင္တဲ့လူေတြအတြက္လည္း သက္ေရာက္မႈေတြ ရွိလာမွာျဖစ္ပါတယ္။ အဲ့ဒါေၾကာင့္ ဒီလမ္းႀကီးဟာ ေတာရိုင္းတိရစၦာန္ေတြအတြက္ အေရးႀကီးပါတယ္။"

မိုင္ ၁၀၀ ခန္႔ရွိတဲ့ ဒီလမ္းမႀကီးေဖာက္ခ်ိန္မွာ ဇီ၀မ်ိဳးစိတ္မ်ိဳးကြဲေတြ အတြက္ သက္ေရာက္တာေတြနဲ႔ ေရွာင္ရွားေလ်ာ့ခ်ရမယ့္ အခ်က္ေတြကိုလည္း EIA အစီရင္ခံစာမွာ မေဖာ္ျပထားဘူးလို႔လည္း Nichk Cox ကဆိုပါတယ္။

ရန္ကုန္-မႏၱေလး အျမန္လမ္းမႀကီးေဖာက္လုပ္တုန္းက သစ္ေတာျပဳန္းတီးတာေတြ ႀကံဳေတြ႕ခဲ့ရပါေသးတယ္။ ထား၀ယ္-ထီးခီးလမ္းမွာေတာ့ အခုလိုမျဖစ္ေအာင္ အစိုးရတာ၀န္ရွိသူေတြဆီကို အစီရင္ခံစာေပးပို႔ထားၿပီး အစိုးရဘက္ကလည္း ဒါေတြကို လုပ္ေဆာင္မယ္လို႔ Nichk Cox ယံုၾကည္ေနပါတယ္။

"ရန္ကုန္-မႏၱေလး အျမန္လမ္းေဖာက္တုန္းက သစ္ေတာေတြ ျပဳန္းတီးခဲ့ပါတယ္။ အဲ့တုန္းကေတာ့ သူတို႔မွာ အေတြ႔အႀကံဳမရွိခဲ့ပါဘူး။ ထား၀ယ္-ထီးခီးလမ္းကိုေတာ့ အဲ့လိုမျဖစ္ေအာင္ အစိုးရကို အႀကံျပဳခ်က္ေတြ ပို႔ထားပါတယ္။ အစိုးရတာ၀န္ရွိသူေတြကိုလည္း အိမ္နီးခ်င္း ထိုင္းႏိုင္ငံအျပင္ ဥေရာပမွာ ဘယ္လိုေတြ လုပ္ေဆာင္ေနတယ္ဆိုတာကို ေခၚယူျပသခဲ့ပါတယ္။ အဲ့ဒါေၾကာင့္ ဒီအစီရင္ခံစာကို ျပတဲ့ အခ်ိန္မွာ အစိုးရဘက္ကလည္း စိတ္၀င္စားပါတယ္။ သူတို႔ဘက္က လိုလိုလားလားနဲ႔ ေဆာင္ရြက္မယ္လို႔လည္း ယံုၾကည္ပါတယ္။"

ဒီအစီရင္ခံစာမွာ ေတာရိုင္းတိရစၦာန္ေတြအျပင္ သစ္ေတာျပဳန္းတီးမႈေၾကာင့္ ေဂဟစနစ္ေတြ ပ်က္စီးႏိုင္တယ္ဆိုတဲ့ အခ်က္ေတြကိုပါ ေဖာ္ျပထားပါတယ္။ ဒီလမ္းပိုင္းစနစ္ကိုေတာ့ ႏွစ္လမ္းသြား ကတၱရာလမ္း အဆင့္ျမွင့္တင္ဖို႔ စီစဥ္ထားတာျဖစ္ၿပီး ၂၀၂၀ အေစာပိုင္းမွာ လမ္းေဖာက္ျခင္း လုပ္ငန္းစတင္မယ္လို႔ ခန္႔မွန္းထားပါတယ္။ ဒီေဒါနေတာင္တန္းႀကီးကို ျဖတ္ၿပီး ေဖာက္လုပ္မယ့္ ထား၀ယ္-ထီးခီးလမ္းစီမံကိန္းကိုေတာ့ ထိုင္းႏိုင္ငံ ေခ်းေငြနဲ႔တည္ေဆာက္မွာျဖစ္ပါတယ္။

ထက္ေအာင္ခန္႔/ ဗြီအိုေအ (ျမန္မာပုိင္း)
https://burmese.voanews.com