၁၀၅ မိုင္ကုန္သြယ္ေရးဂိတ္ ပိတ္လုိ႔ ေဒၚလာသန္းခ်ီနစ္နာ ဆံုးရံႈး

၁၀၅ မိုင္ကုန္သြယ္ေရးဂိတ္

ျမန္မာ-တရုတ္နယ္စပ္ မူဆယ္ ၁၀၅မိုင္ ကုန္သြယ္ေရးဂိတ္ကို လံုျခံဳေရးေၾကာင့္ဆုိျပီး ျမန္မာဘက္ျခမ္းပိတ္လိုက္တာအခုဆိုရင္ ၁၂ရက္ ရွိျပီျဖစ္လို႔ ျမန္မာဘက္က ေဒၚလာသန္းခ်ီနစ္နာဆံုးရံႈးမႈေတြရွိေနတယ္လို႔ မူဆယ္-နမ့္ခမ္းနယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး ကုန္သည္မ်ားအသင္း တာဝန္ရွိသူကေျပာလိုက္ပါတယ္။ ၁၀၅ မိုင္ ကုန္သြယ္ေရးဇံုထဲရိွတဲ့ က်င္စန္းေက်ာဂိတ္ကို ႏွစ္ဖက္ လိုသလို ပိတ္လိုက္ ဖြင့္လိုက္ မလုပ္ႏို္င္ေအာင္၊ ႏွစ္ႏိုင္ငံအစိုးရအၾကား ကုန္သြယ္ေရးသေဘာတူညီခ်က္အရ တရား၀င္ ကုန္သြယ္ေရးစခန္းတခုျဖစ္လာဖို႔ ျမန္မာကုန္သည္ေတြဖက္ကေတာ့ လိုလားေနပါတယ္။ ဒီအတြက္လည္း အစိုးရခ်င္း ညိႈႏိႈင္းမႈေတြေတာ့ ရိွေနတယ္လို႔သိရပါတယ္။

ဒီအေၾကာင္း ဗြီအိုေအ ျမန္မာပိုင္းသတင္းေထာက္ ကိုေဇာ္ထက္ ရန္ကုန္ကေန ေပးပို႔ထားပါတယ္။

ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ အဓိက ကုန္သြယ္ေရးဂိတ္တစ္ခုျဖစ္တဲ႔ တရုတ္-ျမန္မာနယ္စပ္ မူဆယ္ ၁၀၅မိုင္ က်င္စန္းေက်ာ့ဂိတ္ကို လံုျခံဳေရးကိစၥေၾကာင့္ ဆိုျပီး ျမန္မာဘက္အျခမ္းက စစ္ဖက္တာဝန္ရွိသူေတြပိတ္လိုက္တာ ဒီေန႔ဆိုရင္ ၁၂ရက္သြားပါျပီ။

က်င္စန္းေက်ာ့ဂိတ္ကို စျပီးပိတ္တဲ႔အခ်ိန္ကေနစျပီး ဒီေန႔အထိတြက္မယ္ဆိုရင္ ကုန္သည္ေတြရဲ႕ ဆံုးရႈံးမႈတန္ဖိုးက ခန္႔မွန္းေျခ ေဒၚလာ သန္းခ်ီရွိနိုင္ျပီး စိုက္ပ်ိဳးေရးထြက္ကုန္ေတြျဖစ္ေနတဲ႔အတြက္ က်င္စန္းေက်ာ့ဂိတ္ကိုယာယီျပန္ဖြင့္ေပးျပီ၊ ႏွစ္ႏိုင္ငံအစိုးရအၾကား သေဘာတူညီခ်က္နဲ႔ တရားဝင္စခန္းျဖစ္လာဖို႔႔ အျမန္ဆံုး အေကာင္အထည္ေဖာ္သင့္တယ္လို႔ မူဆယ္သစ္သီးဝလံကုန္စည္ဒိုင္ ဒုဥကၠ႒ စိုင္းခင္ေမာင္က ေျပာပါတယ္။

“ခန္႔မွန္းေျခဆံုးရႈံးမႈကေတာ႔ ေဒၚလာသန္းခ်ီပဲထင္တယ္၊ ေဒၚလာနဲ႔ေျပာရရင္ေတာ႔။ ဆံုးရႈံးမႈကၾကီးတယ္ ေတာင္သူေတြရဲ႕ဆံုးရႈံးမႈက မခန္႔မွန္းႏိုင္ေလာက္ေအာင္ပဲေလေနာ္ ကားအစီးေရငါးေထာင္ေလာက္ကို တစ္စီးကို ဆယ့္ငါးသိန္း၊ သိန္း ၂၀ အနည္းဆံုး ဆံုးရႈံးမႈရွိတယ္။”

က်င္စန္းေက်ာ့ဂိတ္ကို ပိတ္လိုက္တဲ႔အခ်ိန္ကစျပီး မူဆယ္-နမ့္ခမ္းတာဝန္ရွိေတြက ဝမ္တိန္ျမိဳ႕တာဝန္ရွိသူေတြနဲ႔သြားေတြ႔ျပီး ဝမ္တိန္ဂိတ္က တစ္ဆင့္ ကုန္ကားေတြလွည့္ျပီးသြားဖို႔ စီစဥ္ခဲ႔တာပါ။ ဒါေပမဲ႔ အဲဒီဘက္မွာလည္း လမ္းေတြပ်က္ေနသလို၊ တရုတ္ဘက္အျခမ္း လံုျခံဳေရး စစ္ေဆးတာေတြေႏွးေကြးေနလို႔ ကုန္ကားေတြ ပိတ္ဆို႔ေနတယ္လို႔ စိုင္းခင္ေမာင္က ေျပာပါတယ္။

ျမန္မာဘက္ကအဓိကပို႔တဲ႔ကုန္စည္ေတြက ငါးရွဥ့္၊ ဖရဲ၊ သခြားနဲ႔ တျခားလယ္ယာထြက္သီးႏွံေတြပါ။ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးမွာ တရုတ္ဘက္က လံုျခံဳေရးအေၾကာင္းျပျပီး ကုန္ကားတစ္ခုခ်င္း စစ္ေဆးတာေတြ တင္းတင္းက်ပ္က်ပ္လုပ္ေနတာက ျပႆနာျဖစ္ရတဲ႔အေၾကာင္းအရင္းေတြလို႔ ကုန္သည္ေတြကျမင္ပါတယ္။ စီးပြားေရႏွင့္ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရး ျပည္ေထာင္စုဝန္ၾကီးနဲ႔ ျမန္မာႏုိင္ငံဖရဲ၊ သခြားေမႊးစိုက္ပ်ိဳးထုတ္လုပ္ တင္ပို႔ ေရာင္းခ်သူမ်ားအသင္း ဒီရက္ပိုင္း ေတြ႔ဆံုခဲ႔ျပီး ၁၀၅မုိင္ က်င္စန္းေၾကာ့ဂိတ္ျပန္ဖြင့္ႏုိင္ဖို႔ေဆြးေႏြးခဲ႔ၾကပါတယ္။ ဒါဟာအႏွစ္ ၂၀အတြင္းမွာ ပထမဆံုးအေတြ႔အၾကံဳျဖစ္တယ္လို႔ ျမန္မာႏုိင္ငံ ဖရဲ၊ သခြားေမႊးစိုက္ပ်ိဳး ထုတ္လုပ္ တင္ပို႔ ေရာင္းခ်သူမ်ားအသင္း ဥကၠ႒ဦးႏုိင္ဝင္းက ေျပာပါတယ္။

“အင္း တြက္လို႔မႏိုင္ေလာက္ေအာင္ကို ဆံုးရႈံးမႈကမ်ားတာ ခန္႔မွန္းေျခေျပာရမွာကိုမနည္းဘူး ကုေဋနဲ႔ခ်ီဆံုးရႈံးမွာပဲေလ ကၽြန္ေတာ္ႏွစ္ေပါင္း ၂၀ရွိျပီ ဖရဲသီးေရာင္းတာ တစ္ခါမွမၾကံဳဖူးဘူး ဒီတစ္ခါပဲၾကံဳဖူးတာ ျဖည့္စြက္ေျပာခ်င္တာကေတာ႔ ေတာင္သူေတြေပါ႔ေလ သက္ဆိုင္ရာပြဲရံု ေတြကို ဖုန္းဆက္ျပီးေတာ႔မွ (မူဆယ္ကို) တက္သင့္မွတက္ျပီးေတာ႔ သြားဖို႔ေကာင္းတယ္ ဘယ္လိုအသီးမ်ိဳးတက္သင့္တယ္(သြားသင့္တယ္) ဆိုတာေလ တိုင္ပင္ေဆြးေႏြးျပီးေတာ႔မွ သြားတာေကာင္းတယ္။ ဟိုေရာက္မွ ပယ္သီးမ်ားျပီး နစ္နာမွာလည္းစိုးတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ ကိုယ္သက္ဆုိင္ရာ ပြဲရံုနဲ႔ ဖုန္းဆက္ျပီးမွ အေပၚကိုတက္သင့္တယ္လို႔ ဒါေလးေတာ႔ အၾကံျပဳခ်င္ပါတယ္ ခင္ဗ်။”

၁၀၅မုိင္နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးဂိတ္ပိတ္ထားလို႔ ကုန္ကားအမ်ားအျပား ပိတ္ဆို႔မႈရိွေနသလို၊ သီးႏွံအေရာင္းအ၀ယ္ေတြလည္း ဆိုင္းငံေနတာမို႔ မံုရြာခ႐ိုင္ ဘုတလင္ဖက္မွာဆိုရင္ ေတာင္သူေတြက သူတို႔တင္ပို႔မယ့္ ဖရဲနဲ႔ သခြားကို အခမဲ့ ေ၀ေပးလိုက္ရတဲ့အထိ ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။

ျမန္မာကုန္သည္ေတြဖက္ကေတာ့ ကင််္စန္းေက်ာ္ဂိတ္ကို တရား၀င္ကုန္သြယ္ေရးစခန္းတခုျဖစ္လာဖို႔အျပင္၊ တရုတ္-ျမန္မာကုန္သြယ္ေရမွာ ကုန္သြယ္ေရးမညီမ်ွတာေတြကိုလည္း ေျဖေလ်ွာ့ေပးႏုိင္ဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ေနၾကပါတယ္။

ေဇာ္ထက္  / ဗြီအိုေအ (ျမန္မာပုိင္း)
https://burmese.voanews.com