တ႐ုတ္က ဆန္နဲ႔ သၾကား တင္သြင္းမႈ တင္းက်ပ္လို႔ ျမန္မာကုန္သည္ေတြအခက္ႀကဳံ

မူဆယ္(၁၀၅)မိုင္ ကုန္သြယ္ေရးဇုံဟာ တ႐ုတ္-ျမန္မာနယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးရဲ႕ အေရးအႀကီးဆုံး၊ ပမာဏအမ်ားဆုံး ကုန္သြယ္ေရးဇုန္ ျဖစ္

ျမန္မာဘက္ကေန တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ ေ႐ႊလီၿမိဳ႕ကို အဓိကတင္ပို႔ေနတဲ့ ဆန္နဲ႔ သၾကားတင္ပို႔တဲ့လမ္းေၾကာင္း ေတြကို တ႐ုတ္ ဘက္က တင္းတင္းက်ပ္က်ပ္ စစ္ေဆးေနတာရက္ၾကာလာတာေၾကာင့္ ျမန္မာဘက္ျခမ္းက သိုေလွာင္႐ုံ ေတြမွာ ကုန္ေတြ ပုံေနၿပီး ကုန္သည္ေတြအခက္ႀကဳံေနၾကရတယ္လို႔ မူဆယ္ ၁၀၅ မိုင္နယ္စပ္အေျခ စိုက္ ကုန္သည္ေတြက ဘီဘီစီကို ေျပာပါတယ္။

' ' ကြၽန္ေတာ့္အျမင္အေနနဲ႔ကေတာ့ နဂိုထက္ ၈၀ ၊ ၉၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ကို ကုန္သြယ္မႈကေလ်ာ့သြား တယ္။ အခုေလာေလာဆယ မူဆယ္ ပန္ခမ္းေပါ့ ေ႐ႊလီျမစ္ေၾကာင္းတေလွ်ာက္မွာ ပစၥည္းကဲ့တဲ့ ဂိုေဒါင္အားလုံးမွာ ပစၥည္းေတြ ျပည့္ေနတယ္။ ဒီရက္ပိုင္းဆိုရင္ မိုးကလည္း႐ြာေနတယ္။ ဆန္တို႔ သၾကားတို႔ကို ကြင္းျပင္ေတြမွာကို မိုးကာေတြခင္း မိုးကာေတြ ျပန္အုပ္ၿပီး ထားရတဲ့အေနအထားကိုျဖစ္ေနတယ္။ အခုေလာေလာဆယ္ေတာ့ စနစ္က်ေအာင္ ထားေနၾကတာပဲ။ မိုးကလည္း ဆက္႐ြာမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ဆုံးရႈံးမႈေတြ ရွိလာႏိုင္တယ္'' လို႔ မူဆယ္ ၁ဝ၅ မိုင္က ဆန္ကုန္သည္ တစ္ဦးျဖစ္တဲ့ ဦးေအးသက္ထြန္းက ကုန္သည္ေတြ ႀကဳံေတြ႕ေနရတဲ့ အခက္အခဲကိုေျပာျပပါတယ္။

တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ ေ႐ႊလီဘက္က စစ္ေဆးေရးေတြ တင္းက်ပ္တာ ရက္ရွည္လာတာေၾကာင့္ မူဆယ္ကို ဆန္နဲ႔ သၾကား ကားအဝင္ေတြလည္း မရွိသေလာက္နည္းပါးလာတယ္လို႔လည္း ဆန္ကုန္သည္အခ်ိဳ႕ ကေျပာပါ တယ္။

ဆန္တအိတ္ကို ယြမ္ ၁ဝဝ ဝန္းက်င္ကေန ယြမ္ ၁၂ဝ ( က်ပ္ေငြ ၂၅, ဝဝဝ ) ဝန္းက်င္ခန႔္အထိ ရွိ

' ' တ႐ုတ္ဘက္က အခြန္လည္းမေကာက္ဘူး။ တရားဝင္ ဂ်ဳတီမေပးဘူး။ ဆန္ေတြ သၾကားေတြက် တရားဝင္ အေပါက္က ဝင္တာမဟုတ္ဘူး။ မႏၲေလးတို႔ဘာတို႔ကေန မူဆယ္ေရာက္လာတဲ့ ဆန္ေတြ သၾကား ကားေတြက ဆိပ္ကမ္းက ေနကားေတြနဲ႔ ဂိုေဒါင္ေတြမွာ ခ်ရင္လည္းခ်၊ တခါတည္းကဲ့ရင္လည္း ကဲ့တယ္ ေ႐ႊလီဘက္ကို ။ ၿပီးေတာ့မွ ဟိုဘက္ကေန တ႐ုတ္ကားေတြနဲ႔ လာသယ္တာ။ အခုၾကပ္ေနေတာ့ ကြင္းထဲမွာ လည္း ကားေတြက မရွိသေလာက္ပဲ။ အရင္က ကားစီးေရ ရာနဲ႔ခ်ီရွိေပမယ့္ အခုေတာ္ေတာ္ပါးသြားတယ္'' လို႔ ကုန္ကားေတြကို အခြန္ေဆာင္ေပးတဲ့လုပ္ငန္းကိုလုပ္တဲ့ မူဆယ္ၿမိဳ႕ခံ ကိုေက်ာ္ထက္က ဘီဘီစီကို ေျပာပါတယ္။

အခုလို နယ္စပ္လမ္းေၾကာင္းကတဆင့္ ဆန္နဲ႔ သၾကားတင္ပို႔ေနတာဟာ ႏွစ္ဖက္ကုန္သည္ေတြ ခ်ိတ္ ဆက္ၿပီး တင္ပို႔ေရာင္းခ်ေနတာျဖစ္ၿပီး တ႐ုတ္အစိုးရဘက္က တရားဝင္ခြင့္ျပဳထားတာမ်ိဳးမရွိတဲ့ အတြက္ စစ္ေဆးေရး တင္းက်ပ္ လာတဲ့အခါတိုင္းမွာ ကုန္သည္ေတြအေနနဲ႔ အခုလို အၿမဲအခက္ႀကဳံ ေနၾကရတာ ျဖစ္တယ္လို႔လည္း မူဆယ္အေျခစိုက္ကုန္သည္ေတြက ေျပာပါတယ္။

' ' တရားဝင္ လမ္းေၾကာင္းျဖစ္ရင္ေတာ့ ပိုေကာင္းတာေပါ့ ။ အခုက တ႐ုတ္ဘက္က တရားမဝင္ေတာ့ ဆန္ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ သၾကားပဲျဖစ္ျဖစ္ ေ႐ႊလီျမစ္ကို တရားမဝင္ လမ္းေၾကာင္းကေန ျပန္ကဲ့ေပးရတယ္ ။ အိတ္ေတြ ျပန္ထည့္ရတာ ၊ အလုပ္သမားစရိတ္ေတြ သယ္ယူစရိတ္ေတြ အမ်ားႀကီး ကုန္တယ္။ အခုဆို တ႐ုတ္ဘက္က ပို႔မရတာ တလနီးပါးေလာက္ ၾကာလာေတာ့ ပို႔မရေတာ့ ေဈးေတြလည္းက်လာတယ္။ ကြၽန္ေတာ္ဆိုလည္း ဒီဆန္ပို႔တာကို ခဏနားထားတယ္။ ကုန္သည္ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကေတာ့ ေစာင့္ၾကည့္ေနၾကရတာေပါ့ '' လို႔ ဦးေအးသက္ထြန္းက ေျပာပါတယ္။

ျမန္မာႏိုင္ငံဘက္က တင္ပို႔ေနတဲ့ ဆန္ေဈးႏႈန္းဟာ ဆန္အမ်ိဳးအစားအလိုက္ ၅၀ ကီလိုဂရမ္ပါဝင္တဲ့ ဆန္တစ္အိတ္ကို ယြမ္ ၁၀၀ ဝန္းက်င္ကေန ယြမ္ ၁၂၀ ( က်ပ္ေငြ ၂၅, ဝဝဝ ) ဝန္းက်င္ခန႔္အထိ ရွိၿပီး ေအာက္တိုဘာ ၁၂ ရက္ေန႔ ေငြလဲႏႈန္းအေနနဲ႔ ျမန္မာက်ပ္ေငြ တသိန္းကို ၄၃၆ ယြမ္ ေပါက္တယ္လို႔ သိရပါတယ္။

မူဆယ္(၁၀၅)မိုင္ ကုန္သြယ္ေရးဇုန္ဟာ တ႐ုတ္-ျမန္မာနယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးရဲ႕ အေရးအႀကီးဆုံး၊ ပမာဏအမ်ားဆုံး ကုန္သြယ္ေရးဇုန္ ျဖစ္သလို ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ နယ္စပ္ကုန္သြယ္မႈတခုလုံးရဲ႕ နံပါတ္တစ္ အေရးအပါဆုံး၊ ပမာဏအမ်ား ဆုံးေသာ ကုန္သြယ္မႈဇုန္ႀကီး ျဖစ္ပါတယ္။

BBC Burmese
https://www.bbc.com/burmese