ေရႊတိဂုံဘုရားအေရွ႕ဘက္မုခ္ ဓာတ္ေလွကား စက္ခြၽတ္ယြင္းမႈေၾကာင့္ တစ္နာရီေက်ာ္ၾကာ ပိတ္မိေနသည့္ လူ ၁၇ ဦးကို ကယ္ထုတ္ခဲ့

ရန္ကုန္ ေမ ၁၉

ေရႊတိဂုံဘုရားအေရွ႕ဘက္မုခ္ရွိ ဓာတ္ေလွကား စက္ခြၽတ္ယြင္းမႈေၾကာင့္ ဓာတ္ေလွကားေမာင္းသူ အပါအဝင္ လူ ၁၇ ဦး ဓာတ္ေလွကားအတြင္း တစ္နာရီေက်ာ္ၾကာ ပိတ္မိေနခဲ့ျခင္း ေၾကာင့္ ကယ္ထုတ္ခဲ့ရသည့္ ျဖစ္စဥ္ ေမလ ၁၉ ရက္ေန ့ နံနက္ ၇ နာရီ မိနစ္ ၅ဝ က ျဖစ္ပြားခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

႐ုတ္တရက္စက္ခြၽတ္ယြင္း

ျဖစ္စဥ္မွာ အေရွ႕ဘက္မုခ္ ဓာတ္ေလွကားအတက္(ညာဘက္ျခမ္း)၌ ဓာတ္ ေလွကားေမာင္းသူ အပါအဝင္ က်ား ငါးဦး၊ မ ကိုးဦးႏွင့္ ကေလးႏွစ္ဦး သယ္ေဆာင္ၿပီး အေပၚတက္ရာ ေရာက္ခါနီး ၁၅ ေပအလိုတြင္ လွ်ပ္စစ္ဗို႔အားမ်ား၍ မီးျဖတ္ေတာက္မႈ ေၾကာင့္ ႐ုတ္တရက္စက္ခြၽတ္ယြင္းရပ္တန္႔သြားကာ အဆိုပါျဖစ္စဥ္ ျဖစ္ပြားခဲ့ျခင္းျဖစ္ သည္။

''ဓာတ္ေလွကားဟာ အေၾကာင္းအမ်ဳိးမ်ဳိးေၾကာင့္ ရပ္တန္႔သြားႏိုင္တယ္၊ ဓာတ္အားျပတ္ေတာက္တာတို႔၊ ဗို႔အားမ်ားတာတို႔ဆို ဓာတ္ေလွကားဟာ ရပ္တန္႔သြား တဲ့အတြက္ ေအာ္တိုဘရိတ္ေတြ ဖမ္းၿပီးသားျဖစ္သြားတယ္၊ ပုံမွန္ဆိုရင္ ေအာ္တိုဘရိတ္ ေတြကို အေပၚကတက္ခြာလိုက္ရင္ ဓာတ္ေလွကားဟာ အေပၚနီးရင္အေပၚ၊ ေအာက္နီး ရင္ေအာက္သြားၿပီး သႉအလိုလိုပြင့္သြားတယ္၊ အဲလိုလုပ္တဲ့အခါမွာ လုပ္လို႔မရဘူး၊ မရတဲ့အတြက္ ၈ နာရီ ၁၅ မိနစ္မွာ အေပၚကေန ဓာတ္ေလွကားအမိုးေပၚ ႀကိဳးနဲ႔ဆင္း အမိုးကိုဖြင့္ၿပီး ေလွကားနဲ႔အထဲက ဘုရားဖူးခရီးသည္ေတြကို ကယ္ထုတ္တယ္၊ ၉ နာရီ ၁၅ မိနစ္မွာေတာ့ ပိတ္မိေနတဲ့သူေတြအားလုံး အေပၚကို ေရာက္လာတယ္၊ ထိခိုက္ ဒဏ္ရာရရွိတဲ့သူေတြေတာ့ မရွိပါဘူး'' ဟု ေရႊတိဂုံဘုရားေဂါပကအဖြဲ႕မွ ႐ုံးအဖြဲ႕မွဴး ဦးထြန္းေအာင္ေငြက ေျပာသည္။

ဝိုင္းဝန္းကယ္တင္ေဆာင္ရြက္

ဓာတ္ေလွကားအတြင္း ပိတ္မိေနသူမ်ားအား ေရႊတိဂုံဘုရားလုံၿခံဳေရးအဖြဲ႕မ်ား၊ မီးသတ္တပ္ဖြဲ႕ဝင္မ်ား၊ လွ်ပ္စစ္ဝန္ထမ္းမ်ားႏွင့္ ဓာတ္ေလွကားဝန္ထမ္းမ်ားက လူအင္အား ၃ဝ ျဖင့္ ဝိုင္းဝန္းကယ္တင္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ရာ ထိခိုက္ဒဏ္ရာရရွိသူမရွိဘဲ အားလုံးကို ကယ္ထုတ္ႏိုင္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

အဆိုပါ ဓာတ္ေလွကားကို ၿပီးခဲ့သည့္ ဧၿပီ ၃ ရက္တြင္ မစ္ဆူဘီရွီကုမၸဏီမွ အသစ္ တပ္ဆင္လွဴဒါန္းခဲ့ၿပီး ယခုျဖစ္စဥ္ႏွင့္ပတ္သက္၍ မစ္ဆူဘီရွီကုမၸဏီဘက္မွ တာဝန္ရွိ သူမ်ား၏ ေျပာျပခ်က္မ်ားအား ေရႊတိဂုံေဂါပကအဖြဲ႕မွ ႐ုံးအဖြဲ႕မွဴး ဦးထြန္းေအာင္ေငြက ''သူတို႔ေျပာတာကေတာ့ ေအာ္တိုဘရိတ္ဖမ္းတဲ့အခါ အေပၚက ဘရိတ္ႀကိဳးေတြကို ခြာလိုက္လို႔ရွိရင္ အေပၚကိုတက္သြားၿပီး သႉအလိုလိုပြင့္သြားတယ္၊ အခုဟာက အဲလို ခြာလိုက္တဲ့အခ်ိန္မွာ ဘရိတ္ကမလြတ္ဘူး၊ သူတို႔ကိုေမးလိုက္ေတာ့ ဝိတ္ကမ်ားေနလို႔ လို႔ေျပာတယ္၊ ေကာင္တာဝိတ္တုံုးထက္မ်ားေနလို႔ အေပၚတက္ရမယ့္အစား ေအာက္ ကို ဆင္းတယ္၊ ေအာက္ဆင္းေတာ့လည္း စက္မွာပါတဲ့ ေအာ္တိုဘရိတ္က ထပ္ဖမ္းတယ္၊ ေကာင္တာဝိတ္တုံးထက္ ဓာတ္ေလွကား တင္ေဆာင္တဲ့ ခရီးသည္ဝိတ္က နည္းမွရမယ္ ေျပာတယ္၊ အဓိကကေတာ့ တင္ေဆာင္တဲ့ဝိတ္မ်ားေနရင္ အလန္းေပးတဲ့ စက္ပါမွ အဆင္ေျပမယ္၊ သူရဲ႕ေအာ္တိုကိုက အေပၚတက္ရင္လက္ခံတယ္၊ ေအာက္ဆင္းရင္ လက္မခံဘူး၊ အဲဒါကို ဘယ္လိုလုပ္ရမလဲဆိုတာ သိဖို႔လိုတယ္၊ အခုဓာတ္ေလွကားက ၁၅ ေယာက္ပဲ ဆံ့တယ္၊ ဝတဲ့သူေတြ အထုပ္အပိုးေတြပါရင္ ပိုဆိုးတာေပါ့၊ မ်ားေနေတာ့ ဓာတ္ေလွကားက အေပၚကိုမတက္ဘူး ေအာက္ကိုုျပဳတ္က်တယ္၊ ေအာက္ကိုပဲက်ေန ေတာ့ ဘရိတ္ကို ျဖဳတ္လို႔ မရေတာ့ဘူး၊ အဲဒါေၾကာင့္ ခက္ခက္ခဲခဲ ျပန္ကယ္ထုတ္ေနရ တာလို႔ ေျပာတယ္၊ ဓာတ္ေလွကား ေကာင္တာဝိတ္တုံးထက္ မ်ားလို႔မရဘူး၊ ဝိတ္မ်ား ေနတဲ့အတြက္ ဘရိတ္ေလွ်ာ့တဲ့အခ်ိန္မွာ ဓာတ္ေလွကားအိမ္ဟာ ေအာက္ကိုပဲက်ေနလို႔ စက္ကဘရိတ္ကို ျပန္ဖမ္းၿပီး မလြတ္ေတာ့တာလို႔ မစ္ဆူဘီရွီက တာဝန္ရွိတဲ့သူေတြ က ေျပာတယ္''ဟု ရွင္းျပသည္။

အသက္အၲရာယ္လုံၿခံဳေရး

၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီလအတြင္း အိႏၵိယဟိမဝၲာမွ အ႐ိုးဓာတ္ေတာ္ သယ္ေဆာင္ စဥ္ ေတာင္ဘက္ ဓာတ္ေလွကား၌ လူ ၃ဝ ပိတ္မိသည့္ျဖစ္စဥ္အပါအဝင္ ေရႊတိဂုံဘုရား ရွိ ဓာတ္ေလွကားအတြင္း ပိတ္မိသည့္ျဖစ္စဥ္သည္ ယခုအႀကိမ္ႏွင့္ဆိုလွ်င္ ႏွစ္ႀကိမ္ရွိၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ဓာတ္ေလွကားမ်ားတြင္ အဓိကလိုအပ္ခ်က္ျဖစ္ေသာ ခရီးသည္တင္ေဆာင္ မႈဝိတ္မ်ားလွ်င္ အခ်က္ျပသည့္ သတိေပးစက္တပ္ဆင္ရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း၊ ဓာတ္ ေလွကားအတြင္း အေရးေပၚကိစၥမ်ားျဖစ္ေပၚလာပါက အခ်ိန္မီကယ္ထုတ္ ႏိုင္ရန္ႏွင့္ ျပန္လည္ျပဳျပင္ႏိုင္ရန္ နည္းပညာမ်ားတတ္သိထားရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း၊ ေရႊတိဂုံ ဘုရားရွိ ဓာတ္ေလွကားဝန္ထမ္းမ်ားအား နည္းပညာပိုင္းမ်ား သင္တန္းပို႔ခ်ရန္ မစ္ဆူ ဘီရွီကုမၸဏီမွ တာဝန္ရွိသူမ်ားႏွင့္ တိုင္ပင္ေဆြးေႏြးထားေၾကာင္း၊ ျပည္သူမ်ား၏ အသက္အၲရာယ္လုံၿခံဳေရးအတြက္ ႀကိဳးစားေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ဦးထြန္းေအာင္ေငြက ေျပာသည္။

သတင္းႏွင့္ ဓာတ္ပုံ-ေအးမင္းသူ
Myanmaalinn
https://www.facebook.com/MYANMAALINNNEWS/