တႏွစ္သား YBS အခက္အခဲ

အဆင္မေျပမွုေတြ ရွိေနေသးတယ္လို႔ ေျပာဆို ေဝဖန္မွုေတြ ရွိသလို မလုပ္ခင္က စနစ္တက် ေလ့လာမွု ရွိမရွိဆိုတဲ့ ေဝဖန္ေမးခြန္းထုတ္မွုေတြလည္း ရွိခဲ့ပါတယ္

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လိုင္းေပါင္းစုံ ႀကီးၾကပ္ ထိန္းသိမ္းေရး ဗဟို ေကာ္မတီ မထသကို ဖ်က္သိမ္းၿပီး ရန္ကုန္ အမ်ားပိုင္ ယာဥ္လိုင္း စနစ္ YBS ကို တည္ေထာင္ စက အမ်ား ျပည္သူ အဆင္ မေၿပ မွုေတြနဲ႔ ေဝဖန္ မွုေတြကို ရင္ဆိုင္ ခဲ့ရ ပါတယ္။

အခု အခ်ိန္ အထိ တခ်ိဳ႕ ေနရာေတြမွာ အဆင္ မေၿပ မွုေတြ ရွိေန ေသးတယ္လို႔ ေျပာဆို ေဝဖန္ မွုေတြ ရွိသလို မလုပ္ခင္က စနစ္ တက် ေလ့လာမွု ရွိမရွိ ဆိုတဲ့ ေဝဖန္ ေမးခြန္း ထုတ္မွု ေတြလည္း ရွိခဲ့ပါတယ္။

ဒါေပမယ့္ အခု ဆိုရင္ ဒီစနစ္ ေဖာ္ေဆာင္ ခဲ့တာ တႏွစ္ ျပည့္ၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီတႏွစ္ ျပည့္မွာေတာ့ ဒီဘတ္စကား စနစ္ဟာ ေမၽွာ္မွန္း ထားတဲ့ အေၿခ အေနရဲ့ ၇၀ ရာခိုင္ႏွုန္းနီးပါး ေအာင္ျမင္ တယ္လို႔ ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီး သယ္ယူ ပို႔ေဆာင္ေရး ႀကီးၾကပ္ ကြပ္ကဲမွု အာဏာပိုင္ အဖြဲ႕ အတြင္းေရးမွူး ေဒါက္တာ ေမာင္ေအာင္က ေျပာပါတယ္

ဒီလို ေအာင္ျမင္မွုေတြ ရွိတယ္ ဆိုေပမယ့္ တခ်ိဳ႕ ေနရာ ေတြမွာ ခရီးသည္ ေတြဟာ ကားေစာင့္ ရတာေတြ ရွိေနေသး သလို အရင္က တဆင့္ထဲ စီးတဲ့ ခရီးကို ႏွစ္ဆင့္ စီးရ တာေတြ ရွိေသးတယ္ လို႔ ဆိုၾက ပါတယ္။

အထူး သျဖင့္ ညေနပိုင္း ဆိုရင္ လိုင္းကားေတြ ေနရာမွာ ၾကားကား ေတြက အစားထိုး ဝင္လာခဲ့ၿပီး တဆင့္ထဲ ျမန္ျမန္ ေရာက္ခ်င္ သူေတြ အတြက္ ၾကားကားကို သုံးစြဲ ရတုန္းပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

အမ်ားပိုင္ ကုမၸဏီေတြ ကိုေတာ့ သတ္မွတ္ခ်ိန္ အထိ ဆြဲဖို႔ ကိုင္တြယ္ နိုင္ေပမယ့္ တဦးခ်င္း ပိုင္ ကားေတြ ကိုေတာ့ မကိုင္တြယ္ နိုင္ေသး ေပမယ့္ ဒီႏွစ္ထဲ မွာေတာ့ ၿမိဳ႕ထဲကို ေရာက္တဲ့ ကားမွန္ သမၽွ YBS စနစ္က ကားေတြ ျဖစ္ေအာင္ လုပ္မယ္လို႔ ေဒါက္တာ ေမာင္ေအာင္က ဘီဘီစီကို ေျပာပါတယ္။

ဘတ္စကား စီးသူေတြ အတြက္ ေနာက္ထပ္ အခက္ အခဲကေတာ့ ေငြ အေႂကြ ရွားပါးတဲ့ အခက္ အခဲ ျဖစ္ၿပီး ဒါေတြကို ေျဖရွင္း နိုင္ဖို႔ ကတ္ စနစ္ကို ဒီႏွစ္ထဲ အေကာင္ အထည္ ေဖာ္သြား မယ္လို႔ ေဒါက္တာ ေမာင္ေအာင္က ဘီဘီစီ ကို ေျပာပါတယ္။

BBC Burmese
http://www.bbc.com/burmese