ညေစ်းတန္းသစ္ကို ႀကိဳဆိုပါ

အစိုးရသစ္သက္တမ္းကာလ ၇ လ အၾကာမွာ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသၾကီးအစိုးရက ေငြက်ပ္ ၂ ဘီလီယံ အကုန္အက်ခံ တည္ေဆာက္လိုက္တဲ့ ကမ္းနားလမ္းတေလွ်ာက္ ညေဈးတန္းသစ္တခုကို နို၀င္ဘာ ၂၃ ရက္ေန႔က တရား၀င္ဖြင့္လွစ္လိုက္ပါျပီ။ ျမိဳ႕တြင္းေလးျမိဳ႕နယ္ျဖစ္တဲ့ (ေက်ာက္တံတား၊ ပန္းဘဲတန္း၊ လသာ၊ လမ္းမေတာ္) ျမိဳ႕နယ္ေတြထဲက အစားအေသာက္၊ သစ္သီးဆိုင္ စုစုေပါင္း ၁၆၀၀ ကို ကမ္းနားလမ္း ညေဈးတန္းမွာ စည္ပင္ရဲ႕တရား၀င္မွတ္ပံုတင္နဲ႔ ေရႊ႕ေျပာင္းေရာင္းခ် ခြင့္ျပဳခဲ့ျခင္းပါ။ ဒီလိုဖြင့္လွစ္ ေရာင္းခ်ခြင့္ေပးလိုက္တာဟာ ရန္ကုန္ျမိဳ႕လယ္မွာ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းေနတဲ့ ျပႆနာ၊ ပလက္ေဖာင္း ေပၚမွာ လမ္းေလွ်ာက္လို႔မရေအာင္ အခက္အခဲျဖစ္ေနတဲ့ အေျခအေနေတြကို ရန္ကုန္တိုင္းေဒသၾကီး အစိုးရအဖဲြ႕က ပထမအဆင့္ ေျဖရွင္းလိုက္တာျဖစ္ၿပီး ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈေတြကို အထိုက္အေလ်ာက္ ေလ်ာ့နည္းေစဖို႔နဲ႔ လမ္းေဘးေဈးသည္ေတြကို စည္းကမ္းရိွရိွ၊ စနစ္တက်ေရာင္းခ်ႏိုင္ဖို႔ စီစဥ္ေပးျခင္းျဖစ္တယ္လို႔ သိရပါတယ္။

ဒါ့အျပင္ ဒီကမ္းနားလမ္းတေလွ်ာက္မွာ ႏိုင္ငံတကာဧည့္သည္ေတြ လာေရာက္စားေသာက္ႏိုင္မယ့္ က်န္းမာေရးနဲ႔ညီညြတ္ေသာ အစားအေသာက္ေတြရရိွႏိုင္တဲ့ ညေဈးတန္းျဖစ္ဖို႔၊ ရန္ကုန္ျမိဳ႕လူတန္းစားအသီးသီး လာေရာက္အနားယူအပန္းေျဖႏိုင္မယ့္ ႏိုင္ငံတကာ အဆင့္မီ ညေဈးတခုအျဖစ္ ဖြင့္လွစ္ႏိုင္ဖို႔ သက္ဆိုင္ရာ တာ၀န္ရိွသူေတြက ရည္ရြယ္ထားခဲ့တာပါ။ ဒါေၾကာင့္လည္း ရန္ကုန္တိုင္းေဒသၾကီးအစိုးရအဖဲြ႕နဲ႔ ရန္ကုန္ျမိဳ႕ ေတာ္စည္ပင္သာယာေရးေကာ္မတီတို႔ ညိွႏိႈင္းတိုင္ပင္ေဆြးေႏြးကာ စနစ္တက် ျပင္ဆင္ခဲ့တယ္လို႔ သိရပါတယ္။

ရန္ကုန္ျမိဳ႔မွာ အစဥ္အဆက္ညေဈးတန္းမ်ားရိွခဲ့ေပမယ့္ အစိုးရကတာ၀န္ယူျပီး စနစ္တက်ေဆာင္ရြက္ေပး ထားတဲ့ ညေဈးတန္းမ်ားမဟုတ္ဘဲ လမ္းေဘးမွာ ကိုယ့္နည္းကိုယ့္ဟန္နဲ႔ ျဖစ္သလို ေရာင္းခ်ရတဲ့ ညေဈး တန္းေတြသာရိွခဲ့တယ္လို႔ ညေဈးတန္းဖြင့္ပဲြမွာ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသၾကီး ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးျဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

''ကြ်န္ေတာ္တို႔ အခုတည္ေထာင္လိုက္တဲ့ ညေဈးတန္းကေတာ့ အစိုးရကေန စနစ္တက် တည္ေဆာက္ေပးတဲ့ ညေဈးတန္း ျဖစ္ပါတယ္''

ဒီလိုေနရာေပးေရာင္းခ်ဖို႔အတြက္ ေလးၿမိဳ႕နယ္ထဲက လမ္းေဘးေဈးသည္ေတြကို YCDC က မွတ္ပံုတင္ စာရင္းေကာက္ခဲ့တာပါ။ မွတ္ပံုတင္စာရင္းအရ လမ္းေဘးေဈးသည္ စုစုေပါင္း ၆၄၀၁ ဦးရိွျပီး အဲဒီအထဲကမွ အစားေသာက္နဲ႔ သစ္သီးဆိုင္ စုစုေပါင္း ၁၆၀၀ ကို ညေဈးတန္းကမ္းနားလမ္းတေလွ်ာက္ကို ေျပာင္းေရႊ႕ကာ ေန႔လယ္ ၃ နာရီကေန ည ၁၁ နာရီအထိ ဖြင့္လွစ္ေရာင္းခ်ခြင့္ျပဳထားပါတယ္။ က်န္တဲ့ေဈးသည္ ၄၀၀၀ ေက်ာ္ကို လမ္းအတြင္းထဲကို ေရႊ႕ေျပာင္းၾကဖို႔နဲ႔ အဓိကလမ္းမႀကီးေတြျဖစ္တဲ့ ဗိုလ္ခ်ဳပ္လမ္း၊ အေနာ္ရထာလမ္း၊ မဟာဗႏၶဳလလမ္း၊ ကုန္သည္လမ္း၊ ကမ္းနားလမ္း၊ ပန္းဆိုးတန္းလမ္း၊ ဆူးေလဘုရားလမ္း၊ ေရႊတိဂံုဘုရားလမ္း၊ လသာလမ္း၊ လမ္းမေတာ္လမ္းႏွင့္ ဘုန္းၾကီးလမ္းေတြကိုေတာ့ ေဈးမေရာင္းရနယ္နိမိတ္အျဖစ္ သတ္မွတ္ျပီး ေဈးလံုး၀ ေရာင္းခ်ခြင့္ျပဳေတာ့မွာ မဟုတ္ဘူးလို႔ စည္ပင္က ၾကိဳတင္အသိေပးခဲ့ပါတယ္။

ခလုတ္တိုက္မွ ေဈး၀ယ္ခ်င္ၾကတာ ျမန္မာလူမ်ဳိးေတြရဲ႕ ထံုးစံပါပဲ။ ဒါေၾကာင့္လည္း ဒီညေဈးတန္း ေျပာင္းေရႊ႕ ေရာင္းခ်သူအခ်ဳိ႕ကေတာ့ ေဈးလံုး၀ေရာင္းမေကာင္းဘူးလို႔ ေျပာပါတယ္။ ''လူတိုင္းကေတာ့ ခလုတ္တိုက္မွ ေဈး၀ယ္ခ်င္ၾကတာပါ။ လူစည္ေနမွလည္း ေဈးေရာင္းရတာပါ။ ႐ံုးဆင္းခိ်န္၊ အလုပ္ျပန္ခိ်န္ေလးေတြကိုပဲၾကည့္ျပီး ေရာင္းရတာဆိုေတာ့ ဒီလိုေနရာမ်ဳိးမွာ ဘယ္သူေတြလာ၀ယ္ၾကမွာလဲ''ဟု ေဈးသည္တဦးက ေျပာပါတယ္။

တခ်ဳိ႕ကလည္း နံနက္ပိုင္းေလးကို အခိ်န္သတ္မွတ္ေရာင္း ခြင့္ျပဳေစခ်င္ၾကပါတယ္။ တခ်ဳိ႕ကလည္း အရင္ေရာင္းခ်ခဲ့တဲ့ေနရာ အက်ယ္အ၀န္းအတိုင္း ျပန္လိုေနခ်င္ၾကသလို ေနရာက်ဥ္းေျမာင္းတဲ့အတြက္ ေစဒကတက္သူေတြ ရိွေနပါတယ္။ သို႔ေသာ္လည္း အမ်ားျပည္သူပိုင္လမ္းေတြမွာ ေဈးေရာင္းခ်ခဲ့တုန္းက ၁၀ ေပပတ္လည္၊ ေပ၂၀ ပတ္လည္ေလာက္ က်ယ္၀န္းတဲ့ ဧရိယာယူထားျပီး စိတ္ႀကိဳက္ေရာင္းခ်ခဲ့ၾကတာပါ။ တရား၀င္ေတာ့ မဟုတ္ဘူးေပါ့။ ယခု ျပန္လည္ေနရာခ်ထားေပးရာမွာ အစားေသာက္နဲ႔ သစ္သီးဆိုင္ေတြကို ေရာင္းခ်တဲ့ ကုန္ပစၥည္းအမ်ဳိးအစားအေပၚမူတည္ကာ ၄ ေပ ၈ ေပနဲ့ ၄ ေပ ၆ ေပ ပတ္လည္ေနရာခ်ထား ေပးခဲ့ပါတယ္။ အခြန္အခအေနနဲ့ ၈ ေပ ပတ္လည္ဆိုင္ခန္းမ်ားအတြက္ တရက္ကို ေရ၊ မီး၊ သန့္ရွင္းေရးေဆာင္ရြက္ခ စုစုေပါင္း က်ပ္ ၁၃၀၀၊ ၄ ေပ ၈ ေပနဲ့ ၄ ေပ ၆ ေပ ပတ္လည္ ဆိုင္ခန္းမ်ားေတြအတြက္ တရက္ကို ေရ၊ မီး၊ သန့္ရွင္းေရးေဆာင္ရြက္ခ စုစုေပါင္း ၆၅၀ က်ပ္ကိုသာ စည္ပင္သို့ေပးရမည္ျဖစ္ျပီး တနွစ္လံုးအတြက္ မွတ္ပံုတင္ေၾကးအျဖစ္ ၅၀၀ က်ပ္ေကာက္ခံထားပါတယ္။

ယာဥ္အနၱရာယ္ကင္းရွင္းဖို့ ဒီညေဈးတန္းရဲ့ ေရွ့ဘက္မွာ ဘေလာက္ တံုးမ်ားနဲ့ ကာထားပါတယ္။ ေဈးတန္းရဲ့ေနာက္ဘက္မွာ ကြန္တိန္နာ ကားေတြ ျဖတ္သန္းေနတဲ့ အျမန္လမ္းရိွေနပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အဲဒီေဈး တန္းရဲ့အေနအထားအရ ေဈး၀ယ္သူေတြ၊ ေဈးေရာင္းခ်သူေတြအတြက္ ယာဥ္တိုက္မႈအနၱရာယ္ကေတာ့ စိုးရိမ္စရာရိွပါတယ္။ လမ္းျဖတ္ကူးျပီး ေဈးတန္းကိုသြားဖို့ ရင္တထိတ္ထိတ္နဲ့ ကူးေနရတာပါ။ သက္ၾကီးရြယ္အို ေတြအတြက္ အဆင္မေျပနိုင္။ ကိုယ္ပိုင္ကားေတြနဲ့ လာေရာက္သူေတြ ေတာ့ရိွပါတယ္။ ေဈးတန္းဖြင့္ျပီး ၂ ရက္ေလာက္မွာပဲ အဲဒီလို အိမ္ကား အခ်င္းခ်င္း ယာဥ္တိုက္မႈျဖစ္ပြားခဲ့ပါေသးတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဒီညေဈးတန္း ကို ယာဥ္အနၱရာယ္ကင္းရွင္းေရးအတြက္ သက္ဆိုင္ရာတာ၀န္ရိွသူေတြ အေနနဲ့ အစီအမံေကာင္းေတြ ခ်မွတ္သင့္ပါတယ္။ ဒါမွလည္း ညေဈး တန္းမွာ ေဈးေရာင္းခ်ေနသူေတြ၊ ညေဈးတန္းကို လာေရာက္ၾကမယ့္ သူေတြအတြက္ ယာဥ္အနၱရာယ္စိုးရိမ္မႈကင္းနိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

''ဒီလို ေနရာခ်ထားေပးလိုက္တဲ့ ေဈးသည္ေတြထဲမွာ မေန့ တေန့ကမွ ေဈးထေရာင္းတဲ့ ေဈးသည္ေတြပါေနသလို တကယ့္ ေငြေၾကး ခ်မ္းသာတဲ့လူေတြကလည္း ေနရာရေနတာ ေတြ့ရပါတယ္။ ကမ္းနား ညေဈးတန္းဆိုတာ စား၀တ္ေနေရး အဆင္မေျပလို့ေရာင္းခ်ေနတဲ့ ေဈးသည္ေတြအတြက္ ျဖစ္သင့္ပါတယ္''လို့ သစ္သီးေရာင္းခ်ေနသူတဦးက ေျပာပါတယ္။

ေနာက္ျပီး လမ္းေဘးေဈးသည္ေတြေၾကာင့္ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္း တယ္ဆိုေပမယ့္ ျပည္လမ္းမၾကီးမွာ လမ္းေဘးေဈးသည္ရိွမေနဘဲ ဘာေၾကာင့္ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းရသလဲလို့ ေမးခြန္းထုတ္ေနသူေတြ လည္း ရိွေနပါတယ္။ ေဈးသည္ ၁၆၀၀ ညေဈးတန္းကို ေရာက္သြား ေပမယ့္ လမ္းအတြင္းထဲကို ၀င္အေရာင္းခိုင္းတဲ့ ၄၀၀၀ ေက်ာ္ ေဈးသည္ ေတြကေတာ့ အခက္အခဲ ျပႆနာရိွေနပါတယ္။ ရပ္ကြက္လမ္းထဲက ေဈးေရာင္းခ်မႈ လက္မခံတာေတြနဲ့ လမ္းအတြင္းမွာရိွတဲ့ အိမ္ပိုင္ရွင္ေတြရဲ့ ရပ္နားထားတဲ့ ကားပါကင္ေတြေၾကာင့္ ေရာင္းခ်လို့မရ ျဖစ္ေနပါတယ္။ ဒီေဈးသည္ ၄၀၀၀ ေက်ာ္ရဲ့ အခက္အခဲေတြကိုေတာ့ စည္ပင္အေနနဲ့ မ်က္နွာလဲႊခဲပစ္မလုပ္ေစခ်င္ပါ။ သူတို့အတြက္ အဆင္ေျပနိုင္မယ့္နည္းလမ္း ေလးလည္း သက္ဆိုင္ရာ တာ၀န္ရိွသူေတြ စဥ္းစားေပးေစခ်င္ပါတယ္။

''ဒီညေဈးတန္းမွာ ေရာင္းခ်ေနတဲ့ ေဈးသည္ေတြ အခက္အခဲေပၚေပါက္လာပါက တာ၀န္ယူထားတဲ့သူေတြက ေျဖရွင္းေဆာင္ရြက္ေပးရမွာျဖစ္ပါတယ္''ဟု ၀န္ၾကီးခ်ဳပ္ဦးျဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာထားခဲ့သလို တရား၀င္မွတ္ပံု တင္စာရင္းေပးထားတဲ့ လမ္းေဘးေဈးသည္ေတြဟာ တရား၀င္မွတ္ပံုတင္ထားတဲ့ အခြင့္အေရးေတြ ေတာ့ရလိမ့္မယ္လို႔ စည္ပင္မွတာ၀န္ရိွတဦးက ေျပာထားပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္လည္း ညေဈးတန္းရဲ႕ လံုၿခံဳေရး၊ ယာဥ္အႏၱရာယ္ကင္းရွင္းေရး၊ ေဈးသည္ေတြရဲ႕ ေနရာအခက္အခဲ ျပႆနာကို တာ၀န္ရိွသူေတြက ဒီထက္ ေကာင္းတဲ့ အစီအမံေကာင္းေတြ ခ်မွတ္သြားဖို႔ အခက္အခဲေတြကို ေျဖရွင္းေပးဖို႔လိုပါတယ္။

သို႔ေပမဲ့လည္း ဒီညေဈးတန္းသစ္ဟာ ေအာင္ျမင္မွာမဟုတ္ဘူးလို႔ သံုးသပ္ေနသူေတြလည္း ရိွခဲ့ပါတယ္။ လမ္းေဘးေဈးသည္ေတြ ျပႆနာေတြကို ဒီလိုနည္းနဲ႔ လြယ္လြယ္ကူကူ ေျဖရွင္းလို႔ မရနိုင္ပါဘူးဆိုတဲ့ ေ၀ဖန္မႈေတြနဲ႔အတူ ညေန ၃ နာရီကေန ည ၈ နာရီအထိ အခိ်န္သတ္မွတ္ေပးျပီး ေရာင္းခြင့္ျပဳခဲ့တာေတာင္ စည္းကမ္းမလိုက္နာၾကတဲ့ ေဈးသည္ေတြရိွခဲ့တယ္ဆိုျပီး ေထာက္ျပသူေတြလည္း ရိွေနပါတယ္။
ဒီလိုေ၀ဖန္မႈေတြရိွေနေပမယ့္YCDC မွ တာ၀န္ရိွသူတဦးကေတာ့ ''မျဖစ္ျဖစ္ေအာင္ ေအာင္ျမင္ေအာင္လုပ္မွာ။ ဒီေဈးၾကီးကို ႏိုင္ငံတကာ အဆင့္မီျဖစ္ဖို႔ ေငြေၾကး ၂ ဘီလီယံနီးပါးအသံုးျပဳထားတာ။ ေအာင္ျမင္ေအာင္လုပ္ မွာ။ သူတို႔ဆီက ျပန္ေကာက္တယ္ဆိုတာက သူတို႔ကို စနစ္တက်နဲ႔ ေရာင္းေစခ်င္လို႔ အဆင့္ျမင့္နဲ႔ ေရာင္းခ်တာျဖစ္ဖို႔လုပ္တာ။ အဲဒါမွ မဟုတ္တဲ့ေနရာကို ျပန္လွည့္ခ်င္လား။ လွည့္မယ္ဆိုရင္လွည့္တဲ့ သူကို လွည့္တဲ့အတိုင္း သြားခိုင္းမွာ။ တျခားႏိုင္ငံေတြမွာ လမ္းေဘး ေဈးသည္ေတြက အမ်ားျပည္သူကို အေနွာက္ အယွက္မျဖစ္ေအာင္ ေရာင္းတာေလ။ ေရာင္းခ်ျပီးရင္လည္း အဲဒီေဈးသည္ေတြက အဲဒီေနရာမွာ အမိႈက္တစမွ မက်န္ေအာင္ သိမ္းသြားၾကတာ။ အဲဒီပံုစံသြားမွာ။ ဒါေၾကာင့္ တျခားကိစၥေတြမွာမသံုးဘဲ သိန္းနွစ္ေသာင္းကို ဒီေနရာမွာ သံုးလိုက္တာ'' ဟု ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

လမ္းေဘးေဈးသည္ေတြအေနနဲ႔ အစပိုင္းမွာေတာ့ အခက္အခဲေတြမ်ားစြာ ေတြ႕ႀကံဳရမွာပဲ။ သို႔ေသာ္ အရင္တုန္းက ေျပးလႊားေရာင္းခ်၊ စည္ပင္ရဲ႕ မၾကာခဏ ဖမ္းဆီးဒဏ္ရိုက္မႈနဲ႔ ေရာင္းခ်ခဲ့ရတဲ့ဘ၀ကေန အခုလို အစိုးရက တရား၀င္သတ္မွတ္ေပးလိုက္တဲ့ ေနရာမွာသြားျပီး ေရာင္းခ်သင့္ပါတယ္။ တခ်ဳိ႕ေဈးသည္ေတြကို လည္း မဟာဗႏၶဳလပန္းျခံလမ္းမွာေနရာခ်ထားေပးေနပါျပီ။ ထပ္ျပီးေတာ့ ေနရာေတြရွာေနတယ္လို႔လည္း ၿမိဳ႕ေတာ္၀န္က ေျပာၾကားထားပါတယ္။ အရင္တုန္းက လမ္းေဘး ေဈးသည္ေတြကို အမ်ားျပည္သူပိုင္လမ္း ေတြမွာ မေရာင္းရဘူးဆိုျပီး စည္ပင္ကရွင္းလင္းခဲ့ရာကေန အခုအစိုးရသစ္လက္ထက္မွာေနရာေပးျပီး ေျပာင္းေရႊ႕ေရာင္းခ်ဖို႔ စီမံထားပါျပီ။ ေနာက္ထပ္ေနရာခ်ထားေပးရင္လည္း ေဈးသည္ေတြအေနနဲ႔ စဥ္းစားဖို႔သင့္ပါျပီ။ တိုးတက္ရာတိုးတက္ေၾကာင္း အေျပာင္းအလဲျဖစ္သြားႏိုင္တဲ့အတြက္ ေျပာင္းေရႊ႕ေရာင္းခ်သင့္ပါၿပီ။

ေဈးသည္ေတြရဲ႕မိသားစုဘ၀ လံုလံုျခံဳျခံဳနဲ႔ ဂုဏ္သိကၡာရိွရိွေရာင္းခ်နိုင္ဖို႔အတြက္ ေရာင္းခ်ခြင့္ မွတ္ပံုတင္ ကတ္ျပားမ်ား လုပ္ေပးထားျပီးေတာ့ တဦးမွတဦး လဲႊေျပာင္းလို႔မရေအာင္ ေသခ်ာစနစ္တက် လုပ္ေဆာင္ထားတယ္လို႔ စည္ပင္ေကာ္မတီ၀င္က ေျပာၾကားထားပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္လည္း ညေဈးတန္းကို ေရာက္ရိွသြားတဲ့ ေဈးသည္ေတြအေနနဲ႔က အစပိုင္းမွာ အခက္အခဲျပႆနာေတြ ၾကံဳေတြ႕မွာျဖစ္ေပမယ့္ ဒီေနရာဟာ အစိုးရက စနစ္တက်စီစဥ္ထားျပီး တရား၀င္ေနရာ ခ်ေပးထားတာျဖစ္လို႔ ေျမေနရာကို လဲႊေျပာင္း ေရာင္းခ်တာမ်ဳိးမဟုတ္ဘဲ မွန္မွန္ကန္ကန္နဲ႔ စည္းကမ္းရိွရိွေရာင္းခ်မယ္ဆိုရင္ ဒီေနရာေလးဟာ ကိုယ့္ရဲ႕မိသားစု၊ သားစဥ္ေျမးဆက္ေတြအတြက္ ေဈးေရာင္းခ်ႏိုင္မယ့္ အခြင့္အေရး မလဲြမေသြ ေရာက္ရိွ လာလိမ့္မယ္လို႔ ေျပာခ်င္ပါတယ္။

လင္းလင္းေအာင္
News Watch
https://www.facebook.com/NewsWatchJournal/